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碳纤维网格布的机械编织工艺

来源:http://www.yxsytxw.com/news/35.html  发布时间:2018-10-31
碳纤维网格布的机械编织工艺
       碳纤维网格布的机械编织工艺,它能使多于两根纱线向斜或向纵交织,从而形成具有整体结构的预制件。这个过程通常会产生复杂形状的预制件,但它们的尺寸受设备和纱线尺寸的限制。在航空工业中,目前的技术主要集中在针织设备、生产和几何分析上,最终目标是实现自动化生产、设备和工艺与CAD/CAM的集成。该技术一般分为两种,一种是二维编织,另一种是三维编织。
       传统的二维编织技术可用于制造复杂的管状、凹形或平面的预制件,与其他纺织技术相比,成本相对较低。其研究主要集中在研发自动化针织机上,以降低生产成本,扩大应用范围。它的关键技术包括质量控制、纤维取向和分布以及芯棒设计。它在航空工业中的应用包括飞机进气道和机身J衬垫的制造。该技术通常与RTM和RFI技术结合使用,也可以与挤压和模具成形结合使用。它的应用水平是洛克希德·马丁公司生产的F-35战斗机进气道中最先进的。加劲肋和进口壳体是一体化结构,减少了95%的紧固件,改善了空气动力学性能和信号特性,简化了装配过程。为了克服二维编织厚度强度低的问题,开发了三维编织技术,使非冗余预制件的制造成为可能。但该技术也受到设备尺寸的限制。
       目前,一般的针织设备只能生产小于100mm截面的预制件,大型飞机零件需要大型昂贵的针织机。虽然该技术从20世纪60年代开始发展起来,但是已经经历了四步编织、两步编织和多层联锁编织。随着3D编织机的发展,其在飞机制造业中具有巨大的潜力。验证了三维编织C、J、T板和工字钢、连杆、车身梁、F架、车身筒等。

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